特急「 スーパーあずさ 」は全列車が当形式で運用され、最高速度は130 km/h [3] 、 新宿 - 松本 間の最速列車は2時間25分で、山岳路線の列車でありながら 表定速度 は90km/hを超えていた。 製造は 日本車輌製造 ・ 日立製作所 が担当した。 製造数は8・4両編成がそれぞれ5編成計60両に留まった。 その後「あず … See more E351系電車(E351けいでんしゃ)は、東日本旅客鉄道(JR東日本)に在籍していた直流特急形車両である。 See more 中央本線系統の特急・急行列車に運用されていた183系・189系の置き換えと高速化のために開発された 。 並行する See more 1993年(平成5年)12月23日に臨時「あずさ」で営業運転を開始し 、翌1994年(平成6年)12月3日から振り子機構を作動させ、「スーパーあずさ」に導入された 。量産先行車の落成 … See more 最初に落成した2編成は量産先行車であり、当初は0番台(基本番台)を称したが、後に1000番台に改称され車両番号に1000を加えて区別された 。1995年度に落成した3本は量産車で、車両番号は量産先行車の続番(3 - 5)が与えられた。量産先行車と量産車では … See more WebOct 1, 2024 · E351系は平成5年 (1993)のデビュー以降、主に中央本線の「スーパーあずさ」として活躍しました。 JR東日本初の「制御付き自然振り子」システムを採用し、カー …
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